Kup Zabawkę
59,99 zł
Przejdź do sklepu / zakupu »
✅ Jelcz 317 – polski samowyładowczy workhorse z Jelczańskich Zakładów Samochodowych Ciężarówka Jelcz 317 to symbol polskiego przemysłu lat 80.
i początku 90.
– wszechstronny pojazd samowyładowczy, który przewoził tłuczeń na budowach, żwir w kamieniołomach i materiały sypkie w zakładach produkcyjnych w całej Polsce.
Wyprodukowany w latach 1982–1992 w Jelczańskich Zakładach Samochodowych w Jelczu-Laskowicach, wyposażony w charakterystyczną krótką kabinę dwumiejscową 113 K i masywną skrzynię ładunkową.
Ten zielony model die-cast w skali 1:43 od Daffi należy do Kolekcji Polskiej Motoryzacji i odwzorowuje proporcje, kształt kabiny oraz konstrukcję nadwozia jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich pojazdów użytkowych.
Wykonany z metalu metodą odlewania ciśnieniowego z elementami plastikowymi, z oficjalną licencją Jelcz, przeznaczony dla kolekcjonerów PRL-u, miłośników polskiej techniki oraz dzieci powyżej 3.
roku życia pod opieką dorosłych.
✅ Konstrukcja die-cast oddająca masywność pojazdu roboczego Technologia die-cast metal pozwala zachować charakterystyczne proporcje Jelcza 317 – od zwartej, prostokątnej kabiny kierowcy, przez masywne nadkola, po dużą skrzynię ładunkową typową dla pojazdów samowyładowczych.
Zielony lakier odpowiada barwie najczęściej spotykanej na Jelczach używanych w przemyśle budowlanym i wydobywczym.
Elementy plastikowe – szyby, lusterka, reflektory – dopełniają realizmu, a większe gabaryty modelu (opakowanie 23 × 10,5 × 10 cm) sprawiają, że Jelcz wyróżnia się na półce obok mniejszych pojazdów osobowych z tej samej serii.
W skali 1:43 model mierzy około 15–17 cm długości, co odpowiada proporcjom rzeczywistego samochodu ciężarowego zredukowanego 43 razy – dzięki temu prezentuje się imponująco w gablocie kolekcjonerskiej.
✅ Dlaczego Jelcz 317 zasługuje na miejsce w kolekcji To nie tylko replika samochodu – to fragment historii polskiego przemysłu, który w latach 80.
opierał się na takich właśnie maszynach.
Jelcz 317 to workhorse budów, kopalni, zakładów – pojazd, którego charakterystyczny dźwięk silnika i widok na placach budowy kojarzą się starszemu pokoleniu z rozwojem infrastruktury Polski.
Dla młodszych to sposób na poznanie polskiej techniki motoryzacyjnej, która – mimo prostoty konstrukcji – była niezawodna i wszechstronnie wykorzystywana.
Model w skali 1:43 można zestawić z innymi pojazdami z Kolekcji Polskiej Motoryzacji – Polonezem, maluchem, Żukiem – tworząc dioramę przedstawiającą polski plac budowy lub zakład produkcyjny lat 80.
Większe gabaryty Jelcza w porównaniu do modeli osobowych podkreślają różnicę między pojazdami użytkowymi a cywilnymi.
✅ Kluczowe cechy modelu Jelcz 317 Daffi Oficjalna licencja Jelcz – autentyczne odwzorowanie pojazdu samowyładowczego z lat 1982–1992 Skala 1:43 – około 15–17 cm długości, imponujące gabaryty na tle modeli osobowych Konstrukcja die-cast metal – ciężar i precyzja odlewania ciśnieniowego Zielony kolor – barwa typowa dla pojazdów roboczych przemysłu budowlanego Kabina dwumiejscowa 113 K – charakterystyczna krótka kabina produkcji seryjnej Seria Kolekcja Polskiej Motoryzacji – możliwość budowy zestawu pojazdów PRL-u Elementy plastikowe – szyby, lusterka, reflektory dopełniające realizm Zgodność z normami EN 71 – bezpieczeństwo dla dzieci od 3.
roku życia Model łączy wartość kolekcjonerską z funkcją edukacyjną – pokazuje, jak wyglądały pojazdy robocze w czasach, gdy polski przemysł budował mosty, drogi i osiedla.
✅ Specyfikacja techniczna i wymiary Producent: Daffi Indeks: K-523 Seria: Kolekcja Polskiej Motoryzacji Nazwa modelu: Jelcz 317 samowyładowczy (1982–1992) Pełna nazwa handlowa pojazdu: Jelcz SHL 3W 317-82 Typ kabiny: 113 K dwumiejscowa krótka (produkcja od 1982) Skala: 1:43 Materiał: die-cast metal z elementami plastikowymi Kolor: zielony Wymiary opakowania: 23 × 10,5 × 10 cm Wiek: 3+ (niezalecany poniżej 3 lat) Licencja: Jelcz Normy: zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa zabawek EAN: 5905422115231 Większe opakowanie w porównaniu do modeli osobowych wynika z gabarytów pojazdu użytkowego – warto to uwzględnić przy planowaniu miejsca na półce lub w gablocie.
❓FAQ - Najczęściej zadawane pytania 01.✔️ Czy skrzynia ładunkowa (wywrotka) podnosi się jak w prawdziwym Jelczu? Nie.
Modele die-cast w skali 1:43 w tej kategorii cenowej zazwyczaj nie mają mechanizmu podnoszenia skrzyni – priorytetem jest stabilność konstrukcji i precyzja odwzorowania kształtu.
Skrzynia ładunkowa jest trwale połączona z podwoziem, co eliminuje ryzyko poluzowania mechanizmu i zwiększa trwałość modelu podczas przechowywania lub ostrożnej zabawy.
02.✔️ Czy większy model (około 15–17 cm) jest wystarczająco stabilny, żeby nie przewracał się? Tak.
Metalowa konstrukcja die-cast zapewnia odpowiedni ciężar, który obniża środek ciężkości i stabilizuje model.
Jelcz 317 dzięki szerokiemu rozstawowi osi i niskiej zabudowie skrzyni bezpiecznie stoi na płaskiej powierzchni.
Jedyne ryzyko przewrócenia może wystąpić przy ustawieniu na krawędzi mebla lub
i początku 90.
– wszechstronny pojazd samowyładowczy, który przewoził tłuczeń na budowach, żwir w kamieniołomach i materiały sypkie w zakładach produkcyjnych w całej Polsce.
Wyprodukowany w latach 1982–1992 w Jelczańskich Zakładach Samochodowych w Jelczu-Laskowicach, wyposażony w charakterystyczną krótką kabinę dwumiejscową 113 K i masywną skrzynię ładunkową.
Ten zielony model die-cast w skali 1:43 od Daffi należy do Kolekcji Polskiej Motoryzacji i odwzorowuje proporcje, kształt kabiny oraz konstrukcję nadwozia jednego z najbardziej rozpoznawalnych polskich pojazdów użytkowych.
Wykonany z metalu metodą odlewania ciśnieniowego z elementami plastikowymi, z oficjalną licencją Jelcz, przeznaczony dla kolekcjonerów PRL-u, miłośników polskiej techniki oraz dzieci powyżej 3.
roku życia pod opieką dorosłych.
✅ Konstrukcja die-cast oddająca masywność pojazdu roboczego Technologia die-cast metal pozwala zachować charakterystyczne proporcje Jelcza 317 – od zwartej, prostokątnej kabiny kierowcy, przez masywne nadkola, po dużą skrzynię ładunkową typową dla pojazdów samowyładowczych.
Zielony lakier odpowiada barwie najczęściej spotykanej na Jelczach używanych w przemyśle budowlanym i wydobywczym.
Elementy plastikowe – szyby, lusterka, reflektory – dopełniają realizmu, a większe gabaryty modelu (opakowanie 23 × 10,5 × 10 cm) sprawiają, że Jelcz wyróżnia się na półce obok mniejszych pojazdów osobowych z tej samej serii.
W skali 1:43 model mierzy około 15–17 cm długości, co odpowiada proporcjom rzeczywistego samochodu ciężarowego zredukowanego 43 razy – dzięki temu prezentuje się imponująco w gablocie kolekcjonerskiej.
✅ Dlaczego Jelcz 317 zasługuje na miejsce w kolekcji To nie tylko replika samochodu – to fragment historii polskiego przemysłu, który w latach 80.
opierał się na takich właśnie maszynach.
Jelcz 317 to workhorse budów, kopalni, zakładów – pojazd, którego charakterystyczny dźwięk silnika i widok na placach budowy kojarzą się starszemu pokoleniu z rozwojem infrastruktury Polski.
Dla młodszych to sposób na poznanie polskiej techniki motoryzacyjnej, która – mimo prostoty konstrukcji – była niezawodna i wszechstronnie wykorzystywana.
Model w skali 1:43 można zestawić z innymi pojazdami z Kolekcji Polskiej Motoryzacji – Polonezem, maluchem, Żukiem – tworząc dioramę przedstawiającą polski plac budowy lub zakład produkcyjny lat 80.
Większe gabaryty Jelcza w porównaniu do modeli osobowych podkreślają różnicę między pojazdami użytkowymi a cywilnymi.
✅ Kluczowe cechy modelu Jelcz 317 Daffi Oficjalna licencja Jelcz – autentyczne odwzorowanie pojazdu samowyładowczego z lat 1982–1992 Skala 1:43 – około 15–17 cm długości, imponujące gabaryty na tle modeli osobowych Konstrukcja die-cast metal – ciężar i precyzja odlewania ciśnieniowego Zielony kolor – barwa typowa dla pojazdów roboczych przemysłu budowlanego Kabina dwumiejscowa 113 K – charakterystyczna krótka kabina produkcji seryjnej Seria Kolekcja Polskiej Motoryzacji – możliwość budowy zestawu pojazdów PRL-u Elementy plastikowe – szyby, lusterka, reflektory dopełniające realizm Zgodność z normami EN 71 – bezpieczeństwo dla dzieci od 3.
roku życia Model łączy wartość kolekcjonerską z funkcją edukacyjną – pokazuje, jak wyglądały pojazdy robocze w czasach, gdy polski przemysł budował mosty, drogi i osiedla.
✅ Specyfikacja techniczna i wymiary Producent: Daffi Indeks: K-523 Seria: Kolekcja Polskiej Motoryzacji Nazwa modelu: Jelcz 317 samowyładowczy (1982–1992) Pełna nazwa handlowa pojazdu: Jelcz SHL 3W 317-82 Typ kabiny: 113 K dwumiejscowa krótka (produkcja od 1982) Skala: 1:43 Materiał: die-cast metal z elementami plastikowymi Kolor: zielony Wymiary opakowania: 23 × 10,5 × 10 cm Wiek: 3+ (niezalecany poniżej 3 lat) Licencja: Jelcz Normy: zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa zabawek EAN: 5905422115231 Większe opakowanie w porównaniu do modeli osobowych wynika z gabarytów pojazdu użytkowego – warto to uwzględnić przy planowaniu miejsca na półce lub w gablocie.
❓FAQ - Najczęściej zadawane pytania 01.✔️ Czy skrzynia ładunkowa (wywrotka) podnosi się jak w prawdziwym Jelczu? Nie.
Modele die-cast w skali 1:43 w tej kategorii cenowej zazwyczaj nie mają mechanizmu podnoszenia skrzyni – priorytetem jest stabilność konstrukcji i precyzja odwzorowania kształtu.
Skrzynia ładunkowa jest trwale połączona z podwoziem, co eliminuje ryzyko poluzowania mechanizmu i zwiększa trwałość modelu podczas przechowywania lub ostrożnej zabawy.
02.✔️ Czy większy model (około 15–17 cm) jest wystarczająco stabilny, żeby nie przewracał się? Tak.
Metalowa konstrukcja die-cast zapewnia odpowiedni ciężar, który obniża środek ciężkości i stabilizuje model.
Jelcz 317 dzięki szerokiemu rozstawowi osi i niskiej zabudowie skrzyni bezpiecznie stoi na płaskiej powierzchni.
Jedyne ryzyko przewrócenia może wystąpić przy ustawieniu na krawędzi mebla lub